Barsaxx News | Filter Oli Vesva LX
Pemilik Vespa modern macam tipe LX, S, LXV, dari dealer disarankan ganti oli setelah motor dipakai menempuh jarak 6.000 km. Tetapi, melihat kondisi jalan yang macet, banyak pemilik motor yang mempercepat penggantian oli mesinnya.
Setiap tiga kali penggatian rutin oli mesin, sebaiknya filter oli juga harus ikutan diganti. Ini untuk menjaga areal filter oli tetap bersih dan bebas dari geram atau kotoran di dalam mesin. Jadi, dapat menjaga sirkulasi oli tetap maksimal dan membuat mesin tetap adem.
Model filter oli untuk varian Vespa ini tidak berada di dalam mesin. Melainkan, nempel pada bagian luar mesin alias crankcase sebelah kanan. Untuk tipe Vespa LX, S, LXV ada 3 pilihan filter oli yang ditawarkan. Masing-masing ada yang produksi Vietnam, Italia, sampai produk aftermarket.
Filter oli bawaan Vespa Vietnam yang dikeluarkan oleh Piaggio Indonesia berlabel Sentec. Part ini punya kelir hitam, harganya sekitar Rp 50 ribuan. Lalu ada juga filter oli original Italia. Warnanya juga hitam, dihargai Rp 125 ribuan.
Biasanya, filter oli asal Italia ini nempel pada Vespa LX versi built up yang motornya masuk lewat importir umum. Ini bisa dicirikan dari adanya logo Piaggio pada bagian filter olinya. Nah, kalau mau pakai produk aftermarket ada filter oli Malossi. Harganya Rp 150 ribuan dengan ciri kemasannya warna merah.
Sekarang giliran cara menggati filter oli tersebut! Oh ya, sebelum membuka filter oli, buka terlebih dahulu baut pengunci oli mesin. Tujuannya, untuk menguras tuntas oli lama yang ada di bagian mesin. Biar oli bisa keluar semua, bisa dibantu dengan menyemprotkan angin kompresor.
Setelah itu, dilanjutkan membuka bagian filter oli. Untuk memudahkan proses membukanya, harus menggunakan special tools. Seperti halnya membuka filter oli mesin di mobil. Setelah terbuka, baru kemudian pasang filter oli baru. Namun sebelum filternya dipasang, sebaiknya O-ring filter juga ikut diolesi oli. Tujuannya agar lebih merekat.
Itulah ulasan mengenai Filter Oli Vesva LX, Semoga bermanfaat!!
Referensi: otomotifnet.com
