Cover Shim Suzuki Satria FU 150 Cekung Bikin Performa Drop

Barsaxx News : Cover Shim Suzuki Satria FU 150 Cekung Bikin Performa Drop

Dipakai tiap hari, motor kesayangan pasti mulai muncul masalah. Salah satunya, tutup shim atau tappet cekung atau mendem. Peranti itu sebagai dudukan atau penahan shim tersebut. Sehingga clearance klep diatur oleh ketebalan shim dan tappet itu yang terkena tekanan atau perputaran noken as. Kejadian itu karena lamanya pemakaian atau salah pasang noken as, akibatnya tappet terkena imbasnya.

Efeknya cover shim itu akan cekung atau mendem. Maka, kinerja pengatur bahan bakar jadi kurang maksimal alias gak sinkron. Misalnya, ketika klep in mau membuka dan sudah naik, tapi klep out masih berada di bawah alias menutup. Sehingga menimbulkan keterlambatan bahan bakar yang seharusnya terbakar atau terbuang. Bahkan bisa terjadi tabrakan antar klep. Itu seharusnya gak boleh, karena Satria FU 150 punya 2 noken as dan 4 klep. Maka, kerja klep Satria FU 150 harus berbarengan. Dan kejadian ini mekanik jarang ada yang tahu dan mengeceknya.

• Tappet atau cover shim ini salah satu penyebab tarikan kurang enak dan langsam gak stabil
  
• Cek kerataan tappet pakai gagang sigmat atau benda yang rata. Kalo ada cahaya masuk atau terlihat celah berarti sudah cekung tappet-nya.
  
• Buat yang mengakali, caranya dengan ganti ketebalan shim yang mengikuti setelan celah klep sebelahnya.
  
• Saat setel clearance klep, jangan lupa memasang penahan noken as dan mengencangkan dua baut
  

gejala penutup shim cekung itu biasanya mengakibatkan akselerasi kurang enak dan langsam motor jadi gak stabil. Malah setingan angin di karbu susah dicari meski suara knalpot sudah teriak, Sayangnya komponen itu gak bisa disubstitusikan dan harus gunakan orisinalnya. Bisa sih, pake Kawasaki Ninja 250, tapi harganya mahal, Mending beli bawaannya aja, cuma Rp 65 ribu/cover shim.

Selain ganti baru, bisa juga diakalin, kalo emang isi dompet lagi tipis. diakali dengan cara mengganti ketebalan shim agar clearance klep sama rata. Untuk ukuran clearance klep standarnya ada di angka 0,10-0,15 (in) dan 0,20 – 0,30 (out). Buat yang mau diakalin, caranya dengan mengikuti celah klep di sebelahnya atau sesuai setingan mekanik.

Referensi : http://motor.otomotifnet.com

Masukan alamat email anda untuk mendapatkan update terbaru dari Barsaxx News :

Setelah klik "Subscribe", cek email anda lalu ikuti link untuk verifikasi

Delivered by FeedBurner

---

Jangan lupa, Like Barsaxx News di facebook untuk mendapatkan update terbaru dari blog ini!